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皮帶輸送機(jī)是現(xiàn)代生產(chǎn)企業(yè)常用的輸送設(shè)備之一，皮帶輸送機(jī)在作業(yè)生產(chǎn)當(dāng)中主要依靠皮帶作為承載部件，起到了連續(xù)輸送成件物品或散裝物料的作用。隨著現(xiàn)代社會(huì)的發(fā)展與工業(yè)的進(jìn)步，目前在電廠、煤廠、化工、港口等各個(gè)行業(yè)對(duì)波紋擋邊的輸送機(jī)需求也越來越多，同時(shí)對(duì)其參數(shù)的要求也越來越高，其在進(jìn)行輸送物料時(shí)，皮帶輸送機(jī)的傾斜角度可以達(dá)到九十度，帶寬可以進(jìn)行達(dá)到2000M，帶速達(dá)到3M/S，長(zhǎng)度達(dá)到幾十米。由于技術(shù)不斷的進(jìn)步和更新，皮帶輸送機(jī)的功能也是多樣的，結(jié)構(gòu)也更加巧妙的組合在一起。
皮帶輸送機(jī)主要是由傳動(dòng)滾筒、壓帶輪、托輥、立輥、驅(qū)動(dòng)裝置、清掃裝置、改向滾筒、波狀擋邊輸送帶、機(jī)架和拉緊裝置進(jìn)行組合而成。
在九十度的波紋擋邊皮帶佃送機(jī)中起牽引和物料的承載作用，它是由基帶、波狀擋邊和橫隔板組成。波狀擋邊輸送帶以普通輸送帶作業(yè)基帶，在其兩側(cè)硫化上波狀擋邊，并且根據(jù)實(shí)際的需要在波狀擋邊內(nèi)側(cè)按一定的距離硫化上橫隔，從而形成了輸送物料的“匣”形。
基帶；基帶就是普通的平型帶，所不同的是帶體比普通帶具有著更大的橫向剛度，在輸送帶拉力方向上芯層采用普通的尼龍帆布來進(jìn)行承受輸送機(jī)運(yùn)行拉力，同時(shí)為了增加橫向剛度抵抗側(cè)向柔軟，防止輸送帶脫離托輥，故在芯體的上下面加特殊加強(qiáng)層，然后在硫化上由物料特性和所需輸送帶使用壽命所需要的厚度的橡膠。
波狀擋邊；基帶兩側(cè)的擋邊為波狀，當(dāng)輸送帶繞過滾筒或過渡段時(shí)，擋邊上部可以自由伸展和壓縮，以適應(yīng)幾何形狀的要求。同時(shí)也防止在繞過滾筒凸弧段時(shí)擋邊上部產(chǎn)生過大的附加拉力，使得擋邊產(chǎn)生破損或是拉斷。擋邊的波形可以是齒形、S形、W形和WM形，目前多用S形。
橫隔板；在兩側(cè)擋邊之間的帶體中部，可以根據(jù)需要加上按一定間距布置的橫隔板，擋邊與橫隔板形成了輸送物料的“匣”形容器，從而實(shí)現(xiàn)了大傾角的輸送。橫隔板的種類可以進(jìn)行分為三種：T型、C型、TC型、T型適合皮帶輸送機(jī)小于或等四十度的場(chǎng)合，TC型適合各種角度。由于C型橫隔板存在卸料比較困難、卸不凈等問題，所以目前較常用的為TC型。同時(shí)橫隔板的間距也受到物料塊度、輸送機(jī)傾斜角度、輸送量小、橫隔板類型等諸多因素影響；要提高運(yùn)量和減少物料的外溢就要減小橫隔板之間的間距，要提高裝料或者卸料的方便性就要適當(dāng)增大橫隔板之間的間距。
驅(qū)動(dòng)裝置是波紋擋邊輸送機(jī)的動(dòng)力源，是帶動(dòng)波擋邊輸送機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)物料搬運(yùn)的唯一動(dòng)力，它主要是由安裝在驅(qū)動(dòng) 架上的Y系列鼠籠型電機(jī)，液力偶合器（或梅花型彈性聯(lián)軸器）、減速器、低速軸聯(lián)軸器、制動(dòng)器（逆止器）和各種護(hù)罩等進(jìn)行組合而成。http://m.hqjnkj.com/皮帶輸送機(jī)技術(shù)整理發(fā)布。
