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擋邊帶式輸送機(jī)是普通帶式輸送機(jī)的升級(jí)版有著更多功能，主要由驅(qū)動(dòng)裝置改向滾筒、拉緊裝置、平托輥、傳動(dòng)滾筒等進(jìn)行組成。擋邊式輸送機(jī)較普通的帶式輸送機(jī)的不同之處主要以著幾下幾點(diǎn)：
1) 由于輸送帶上有橫隔板，普通的刮板式清掃器已不能采用，必須用接觸輸送帶內(nèi)面的清掃器，一般采用振動(dòng)式清掃器。 波狀擋邊輸送帶一般主要由基帶、波狀擋邊和隔板三部分組成，如圖1 所示。
2) 當(dāng)輸送帶的運(yùn)行方向改變時(shí)，需要設(shè)置必要的輸送帶導(dǎo)向裝置，在凹曲線處(包括承載分支和回程分支) 設(shè)置壓帶輪；
3) 輸送帶采用波狀擋邊輸送帶，有關(guān)零部件的采用均與這一變化有關(guān)；
4) 由于輸送帶上面有橫隔板，所以需采取相應(yīng)的方法加料，以避免物料與擋板之間的撞擊；
5) 在回程分支設(shè)置類似通用帶式輸送機(jī)的限制輸送帶擺動(dòng)的部件，一般可以直接應(yīng)用托輥，而當(dāng)帶體的重力較大時(shí)需要考慮擋邊的剛度，設(shè)置專用的托輥；
擋邊帶式輸送機(jī)的基帶的作用與平型結(jié)構(gòu)輸送帶類似，是輸送機(jī)的牽引元件，承受張力。由于支撐輸送帶較困難，因而要求基帶橫向應(yīng)該具有足夠的剛度，采用的方法是在基帶芯體的橫向加入特殊的加強(qiáng)層，但在縱向仍保持適當(dāng)?shù)膿闲?，以利于輸送帶?jīng)過滾筒和在凸凹段的彎曲。橫隔板起到保持物料不產(chǎn)生向下滑動(dòng)的作用。目前采用的橫隔板的型式有T型、C型、TC型、TS型和TCS型5種(圖2) 。其中 TS型和TCS型是鑲嵌式的隔板結(jié)構(gòu)，可以用在輸送機(jī)工作條件惡劣、磨損嚴(yán)重的場合。這種結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)是安裝拆卸方便，當(dāng)輸送機(jī)傾角小于18°時(shí)，一般不加橫隔板；當(dāng)傾角 為18°～45°時(shí)，用T型隔板；當(dāng)傾角為45～90°時(shí)， 用C 型隔板；當(dāng)橫隔板的高大于280mm時(shí)，應(yīng)選用TC型或TCS型隔板。
根據(jù)基帶、橫隔板和波狀擋邊的不同組合，波狀擋邊輸送帶的型式有4種，其選用取決于輸送機(jī)的傾角和布置形式。根據(jù)水平段的有無，輸送機(jī)的布置形式可分為I型、L型、逆L型和Z型4種。其中，只有傾斜(或垂直) 段的稱為I型；水平段在下部的是L型，它的上分支有一凹弧段，下分支有一凸弧段；水平段在上部的是逆L型，它的上分支有一凸弧段，下分支有一凹弧段；上部和下部都有水平段的稱為Z型，它的上分支和下分支各有一凸弧段和凹弧段。為了保證運(yùn)行時(shí)在上分支的凹弧段不飄帶，應(yīng)該設(shè)置壓輪或輥?zhàn)?。在下分支的凹弧段，輸送帶的支撐可采用大直徑的長托輥或復(fù)式托輥組。這種托輥組由兩個(gè)短托輥和一個(gè)長托輥構(gòu)成。下分支的凸弧段處輸送帶的張力較小，此段的曲率半徑較小時(shí)，可以直接選用長壓輪；曲率半徑較大時(shí)，可以選用若干組平托輥支撐。 上分支的托輥支撐輸送帶的平面，可以直接應(yīng)用通用帶式輸送機(jī)的托輥。托輥間距可隨輸送機(jī)的傾角增大而加大。受料處的托輥組間距應(yīng)小一些。下分支的支撐裝置需支撐輸送帶的波狀擋邊面，因而要用特殊的結(jié)構(gòu)形式。http://m.hqjnkj.com/皮帶輸送機(jī)技術(shù)整理發(fā)布。
