Entreprise's news
近年來(lái)隨著制造行業(yè)對(duì)生產(chǎn)效率及成本控制要求的增加，越來(lái)越多的行業(yè)開(kāi)始采用自動(dòng)化生產(chǎn)流水線。對(duì)有多臺(tái)設(shè)備特別是大型生產(chǎn)流水線來(lái)講，必須用輸送線將不同的設(shè)備連接起來(lái)才能避免使用人工在不同的工序之間搬運(yùn)，才算是實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化。隨著現(xiàn)代生產(chǎn)對(duì)生產(chǎn)速度、柔性控制及質(zhì)量等的要求越來(lái)越高，因此對(duì)輸送線提出了越來(lái)越高的要求。例如制罐、飲料包裝、食品包裝等行業(yè)，由于設(shè)備數(shù)量眾多，而且每天的產(chǎn)量都以一、二百萬(wàn)計(jì)，因此不但離了自動(dòng)輸送線無(wú)法進(jìn)行生產(chǎn)，而且輸送線的好壞直接關(guān)系到生產(chǎn)效率及質(zhì)量。我國(guó)現(xiàn)在輸送線的設(shè)計(jì)制造水平與國(guó)際先進(jìn)水平相比還有一定的差距，先進(jìn)及大型的輸送線還是要依靠進(jìn)口。
除了傳統(tǒng)的皮帶、鏈條等輸送線外，現(xiàn)在國(guó)際上一些新型的輸送線已經(jīng)很成熟而且在我國(guó)也已逐步開(kāi)始使用。下面介紹幾種新型的輸送線的原理及其優(yōu)缺點(diǎn)以及它們?cè)谥乒奚a(chǎn)中的應(yīng)用范圍以作為新建或改建生產(chǎn)線時(shí)選擇輸送線種類的參考，也可給其他行業(yè)設(shè)計(jì)輸送線提高一些思路。
1、風(fēng)動(dòng)輸送線
風(fēng)動(dòng)輸送線的原理是利用風(fēng)機(jī)產(chǎn)生風(fēng)力，空氣通過(guò)風(fēng)機(jī)進(jìn)入風(fēng)箱的內(nèi)部，然后通過(guò)開(kāi)在風(fēng)箱面板上的小孔吹在產(chǎn)品的底部從而推動(dòng)產(chǎn)品向前移動(dòng)。由于風(fēng)箱甲班實(shí)際上由兩層組成，當(dāng)上下兩層小孔互相錯(cuò)開(kāi)一定的距離時(shí)便可使風(fēng)向前傾斜一定的角度，從而產(chǎn)生一個(gè)向前的動(dòng)力。為了防止產(chǎn)品在風(fēng)動(dòng)輸送線上翻到，在輸送線上需要加上蓋板。
優(yōu)點(diǎn)：①產(chǎn)品在風(fēng)動(dòng)輸送線運(yùn)動(dòng)的速度比較快，因此適用于需要較大速度的場(chǎng)合。②另外簡(jiǎn)單改變小孔錯(cuò)開(kāi)的方向便可改變產(chǎn)品運(yùn)動(dòng)的方向。③風(fēng)動(dòng)輸送線原理比較簡(jiǎn)單，容易根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況定做。
缺點(diǎn)：①正因?yàn)轱L(fēng)動(dòng)輸送線運(yùn)動(dòng)速度快，因此容易造成產(chǎn)品之間的碰撞。如果產(chǎn)品外觀要求比較高的話則容易造成撞傷缺陷。②風(fēng)動(dòng)輸送線需要較大功率的風(fēng)機(jī)，因此電能的消耗在各種輸送線里面也屬于較大的一種。而且風(fēng)動(dòng)輸送線的風(fēng)機(jī)容易產(chǎn)生較大的噪聲。③風(fēng)動(dòng)輸送線的應(yīng)用場(chǎng)合大多情況下僅適用于水平方向輸送。④由于風(fēng)機(jī)產(chǎn)生很多的灰塵，因此在對(duì)衛(wèi)生要求比較嚴(yán)的場(chǎng)合不適用。⑤因風(fēng)力推動(dòng)的力量有限，智能用于輕載的場(chǎng)合。
目前在制罐生產(chǎn)中主要應(yīng)用于拉伸機(jī)進(jìn)料及印花機(jī)進(jìn)料等需要快速進(jìn)料的場(chǎng)合。
2、真空提升機(jī)
真空提升機(jī)與風(fēng)動(dòng)輸送線有相似之處，都是利用風(fēng)能，但真空提升機(jī)利用的是負(fù)壓，另外真空提升機(jī)需要與傳送帶配合使用。在真空提升機(jī)傳送帶與產(chǎn)品接觸的平面上開(kāi)有小孔，空氣是先由外部經(jīng)傳送帶上的小孔進(jìn)入風(fēng)箱內(nèi)部，然后經(jīng)風(fēng)機(jī)或真空泵排除，這樣便在傳送帶與產(chǎn)品接觸的面上產(chǎn)生負(fù)壓，從而把產(chǎn)品吸附在傳送帶上。
