Entreprise's news
圓管帶式輸送機(jī)與普通帶式輸送機(jī)相比具有著獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn)：
1、物料輸送過(guò)程當(dāng)中可以實(shí)現(xiàn)密閉輸送，滿足綠色環(huán)保要求；
2、具有水平和垂直方向彎曲的能力，布置靈活，可以減少轉(zhuǎn)運(yùn)節(jié)點(diǎn)，特別適合地形復(fù)雜 、障礙物多的空間區(qū)域；
3、結(jié)構(gòu)緊湊，橫斷面小，能夠節(jié)省布置空間，常應(yīng)用于復(fù)雜的輸送線路環(huán)境；
4、運(yùn)輸距離長(zhǎng)，輸送量大，可以提高輸送傾角；
5、可選用普通托輥和通用驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，使用中不會(huì)發(fā)生普通帶式輸送機(jī)常見的膠帶跑偏現(xiàn)象，制造及使用成本低（與帶密封罩或是皮帶長(zhǎng)廊的普通帶式輸送機(jī)相比）；
6、上下分支均可以輸送物料，特別適合雙向輸送物料的場(chǎng)合，節(jié)省投資成本；
7、密閉輸送也可以防止環(huán)境對(duì)輸送物料的污染，同時(shí)也可以減少物料輸送損耗。
因此，圓管帶式輸送機(jī)在發(fā)達(dá)的西方國(guó)家如美國(guó)、英國(guó)、法國(guó)、德國(guó)及日本等國(guó)大量的應(yīng)用，在許多的要求綠色輸送、地形復(fù)雜等場(chǎng)合下，正在逐步采用圓管帶式輸送機(jī)代替普通帶式輸送機(jī)的輸送物料，并且表面出一種由輕型向重型、由城市向礦山、由特殊合向一般場(chǎng)合、由發(fā)達(dá)國(guó)家向發(fā)展中國(guó)家發(fā)展的趨勢(shì)。圓管帶式輸送機(jī)在礦山、電廠、港口、鋼鐵、化工、冶金、建材等行業(yè)被逐步推廣應(yīng)用，成為國(guó)內(nèi)外皮帶輸送機(jī)產(chǎn)品更換代的發(fā)展方向。
圓管帶式輸送機(jī)和普通帶式輸送機(jī)不同，其組除包括加料裝載、卸料、中間線路、驅(qū)動(dòng)、張緊等部分之外，還需要滿足復(fù)雜線路設(shè)計(jì)要求并且承受輸送系統(tǒng)全部載荷的金屬結(jié)構(gòu)部分，主要表現(xiàn)為各種形的尺寸金屬梁和支柱，現(xiàn)分述如下：
1、加料裝載部分
圓管帶式輸送機(jī)加料裝載部分的結(jié)構(gòu)形式與布置與普通帶式輸送機(jī)大致相同，只是圓管帶式輸送機(jī)在此部分，從構(gòu)造上要求存在一個(gè)輸送帶由平面變梯形槽形，再逐步過(guò)渡到U形，最后成為圓管形的輸送帶過(guò)渡段，裝料點(diǎn)應(yīng)該布置在槽形區(qū)段內(nèi)。
2、卸料部分
圓管皮帶輸送機(jī)卸載部分的結(jié)構(gòu)形式和布置也與普通帶式輸送機(jī)大致一樣，只是從構(gòu)造上要求卸載前也存在一個(gè)輸送帶過(guò)渡段，將圓管形輸送帶逐步打開成U形，再過(guò)渡成槽形，直至卸載。
3、驅(qū)動(dòng)部分和張緊部分
圓管帶式輸送機(jī)的驅(qū)動(dòng)裝置和張緊裝置，布置形式，工藝要求和結(jié)構(gòu)形式，與普通帶式輸送機(jī)的傳統(tǒng)方式幾乎一致。
4、中間管狀輸送部分
圓管帶式輸送機(jī)與普通帶式輸送機(jī)所不同的就是線路中間的管狀部分，此部分是圓管帶式的技術(shù)核心。線路中間管狀帶部分是指從尾部過(guò)渡段至過(guò)渡段前，即線路中間管狀帶部分。此部分是用六個(gè)托輥形成六邊形、將輸送帶卷成圓筒，并且與其相切，使輸送帶維持圓管形狀。托輥和普通帶式輸送機(jī)使用的托輥基本一樣，只是性能更好。每個(gè)托輥都裝在托架上，托架用螺栓固定在機(jī)架上，這樣使得托架裝拆方便。
