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大傾角帶式輸送機(jī)下運(yùn)制動(dòng)系統(tǒng)是下運(yùn)帶式輸送機(jī)的關(guān)健組成部分，制動(dòng)系統(tǒng)配置是否合適，直接影響帶式輸送機(jī)是否正常制動(dòng)。大傾角下運(yùn)帶式輸送機(jī)對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)的性能要求更高，它涉及到設(shè)備的安全生產(chǎn)，因此它必須能提供可靠、平穩(wěn)、無(wú)沖擊的停車制動(dòng)力矩，以保證輸送帶不出現(xiàn)超速、打滑及輸送帶上的物料不出現(xiàn)滾料和滑料現(xiàn)象。為此要求制動(dòng)裝置的制動(dòng)力矩可以隨時(shí)調(diào)整，以保證停車制動(dòng)的減速度可控，極大地減小對(duì)物料的沖擊。
針對(duì)下運(yùn)帶式輸送機(jī)的制動(dòng)技術(shù)要求，目前國(guó)內(nèi)開發(fā)研究成功并且已經(jīng)應(yīng)用的大功率可控制動(dòng)裝置主要有以下幾種：自冷盤式制動(dòng)裝置、液壓制動(dòng)器、液力制動(dòng)器和液黏制動(dòng)器。防爆自冷盤式制動(dòng)裝置主要是由機(jī)械閘和可控液壓站組成，其工作原理是通過(guò)制動(dòng)器對(duì)工作盤施加摩擦制動(dòng)力而產(chǎn)生制動(dòng)力矩，通過(guò)液壓調(diào)整制動(dòng)器中油壓的大小可以調(diào)整正壓力，從而調(diào)整制動(dòng)力矩的大小。液壓站采用了電液比例控制技術(shù)，所以制動(dòng)系統(tǒng)的制動(dòng)力矩可以根據(jù)工作需要自動(dòng)進(jìn)行調(diào)整，實(shí)現(xiàn)良好的可控制動(dòng)。為了保證不出現(xiàn)火花，一般制動(dòng)盤安裝在中低速軸，要求線速度不大于10m/s。為了使制動(dòng)器具有良好的散熱性，保證制動(dòng)盤溫度，根據(jù)風(fēng)機(jī)原理把制動(dòng)盤做成中空結(jié)構(gòu)的強(qiáng)制冷卻方式，使制動(dòng)過(guò)程中絕對(duì)不超過(guò)150度。根據(jù)下運(yùn)帶式輸送機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的要求，當(dāng)大功率或多機(jī)驅(qū)動(dòng)時(shí)，可以在減速機(jī)與電機(jī)之間加液力耦合器實(shí)現(xiàn)功率平衡。
液力制動(dòng)系統(tǒng)的液力制動(dòng)器實(shí)質(zhì)上是一種渦輪（定子）固定不動(dòng)的液力耦合器，其泵輪（轉(zhuǎn)子）與減速器高速軸相連，隨輸送機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，制動(dòng)時(shí)油泵向液力制動(dòng)器供油，工作油在轉(zhuǎn)子內(nèi)被加速在定子內(nèi)被減速，給轉(zhuǎn)子以反力矩形成制動(dòng)力矩。液壓制動(dòng)系統(tǒng)是由柱塞泵、壓力閥、電磁換向閥、電液比例調(diào)速閥等組成。液壓制動(dòng)系統(tǒng)的制動(dòng)器是通過(guò)柱塞泵將輸送機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓能，然后通過(guò)有關(guān)控制閥節(jié)流所產(chǎn)生的高壓作用于柱塞泵，形成制動(dòng)力力矩。
液體粘性制動(dòng)裝置是利用摩擦片在黏性液體當(dāng)中的摩擦力來(lái)傳遞力矩的，為了實(shí)現(xiàn)帶式輸送機(jī)各項(xiàng)制動(dòng)性能要求，可以采用常閉式結(jié)構(gòu)，主要由主動(dòng) 、被動(dòng)軸、主、從動(dòng)摩擦片，控制油缸，彈簧。殼體及密封件等組成。當(dāng)主動(dòng)軸帶動(dòng)主動(dòng)摩擦片旋轉(zhuǎn)式，由于從動(dòng)摩擦片不動(dòng)，使得主、從動(dòng)摩擦片之間產(chǎn)生摩擦力作用，當(dāng)改變控制油缸當(dāng)中的油壓大小可以調(diào)節(jié)主、從動(dòng)摩擦片之間的壓緊力。進(jìn)一步改變主動(dòng)摩擦片與從動(dòng)摩擦片間的摩擦力矩，從而實(shí)現(xiàn)帶式輸送機(jī)各項(xiàng)制動(dòng)技術(shù)要求。http://m.hqjnkj.com/大傾角帶式輸送機(jī)技術(shù)整理發(fā)布。
