企業(yè)動(dòng)態(tài)
皮帶輸送機(jī)的驅(qū)動(dòng)裝置一直是輸送帶技術(shù)發(fā)展研究的重點(diǎn)，它在輸送帶安全性和生產(chǎn)效率方面都起到?jīng)Q定的作用。目前驅(qū)動(dòng)裝置主要有：CST驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、電動(dòng)機(jī)加液力耦合器傳動(dòng)裝置、液體粘性傳動(dòng)調(diào)速裝置、交流變頻調(diào)速裝置等。
CST驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是一種大型帶式輸送機(jī)的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。CST工作原理是通過(guò)控制器設(shè)置加速曲線和軟啟動(dòng)時(shí)間。在油壓的作用下盤(pán)相互摩擦，其傳遞給機(jī)械設(shè)備的力矩與壓力成正比。同時(shí)自身還帶有反饋調(diào)節(jié)的功能。以保持加速度的穩(wěn)定性。
一、CST具有以下優(yōu)點(diǎn)：
1、改善系統(tǒng)的起動(dòng)性能。實(shí)現(xiàn)電動(dòng)機(jī)空載起動(dòng)，能夠提高電機(jī)起動(dòng)轉(zhuǎn)矩，輸送帶同電動(dòng)機(jī)一起緩慢平穩(wěn)起動(dòng)；
2、帶式輸送機(jī)起動(dòng)平穩(wěn)，可以在較低的力矩下投入運(yùn)行，避免了帶式輸送機(jī)啟動(dòng)時(shí)產(chǎn)生過(guò)大的啟動(dòng)張力；
3、系統(tǒng)安全性好，因?yàn)榭刂破鳈z測(cè)功能使得帶式輸送機(jī)過(guò)載時(shí)不能運(yùn)行，從而保護(hù)系統(tǒng)的其他機(jī)電部件；
二、CST裝置的具體缺點(diǎn)是：
1、電動(dòng)機(jī)空載直接起動(dòng)會(huì)出現(xiàn)較大的起動(dòng)電流，對(duì)電網(wǎng)電壓會(huì)產(chǎn)生較大的沖擊；
2、傳動(dòng)效率不高，運(yùn)行時(shí)裝置內(nèi)發(fā)熱量較大；
三、CST液壓控制系統(tǒng)構(gòu)造復(fù)雜，維修和保養(yǎng)相對(duì)較困難。
液體粘性傳動(dòng)調(diào)速起動(dòng)裝置的原理是利用摩擦片間油膜的剪切作用來(lái)傳遞動(dòng)力，從而使機(jī)械設(shè)備的可控起動(dòng)。在降低機(jī)械設(shè)備的制造成本、運(yùn)行成本和延長(zhǎng)使用壽命等方面具有明顯的作用。液體粘性調(diào)速器能夠?qū)崿F(xiàn)輸送帶全速、滿載、平滑穩(wěn)定起動(dòng)，并能夠?qū)崿F(xiàn)多臺(tái)電動(dòng)機(jī)的負(fù)載功率平衡，降低了機(jī)電部件的技術(shù)性能要求，提高輸送帶的安全性和使用壽命，經(jīng)濟(jì)效益高。但是由于離合片之間的液流狀態(tài)呈現(xiàn)非線性流動(dòng)，因而不能精準(zhǔn)的控制輸送帶的運(yùn)行情況。另外它只有軟啟動(dòng)功能，調(diào)速性能差。離合片如果長(zhǎng)時(shí)間油壓過(guò)小，離合片之間發(fā)熱量很大，短時(shí)間內(nèi)不能夠迅速散熱，會(huì)損壞調(diào)速裝置。
交流電機(jī)變頻調(diào)速裝置是一種新型電氣產(chǎn)品，它主要是運(yùn)用電力電子技術(shù)、現(xiàn)代控制技術(shù)，可以實(shí)現(xiàn)電動(dòng)機(jī)的無(wú)極調(diào)速，控制精度高。變頻調(diào)速原理是根據(jù)速度和頻率之間的關(guān)系，通過(guò)改變電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)頻率來(lái)改變電機(jī)的帶速。在功率不平衡的情況下及時(shí)的調(diào)整自身頻率。通過(guò)改變各臺(tái)變頻器的頻率使電機(jī)功率重新分配。如今變頻技術(shù)的發(fā)展越來(lái)越成熟，它以眾多優(yōu)良的性能在煤炭產(chǎn)業(yè)當(dāng)中得到了非常廣泛的應(yīng)用。帶式輸送機(jī)的自動(dòng)節(jié)能技術(shù)、軟起技術(shù)和功率平衡的控制技術(shù)是當(dāng)前帶式輸送機(jī)控制的研究熱點(diǎn)，根據(jù)控制需要采用變頻器進(jìn)行驅(qū)動(dòng)。http://m.hqjnkj.com/帶式輸送機(jī)技術(shù)整理發(fā)布。
